聚結(jié)脫水濾油機(jī)基于 “聚結(jié)分離” 技術(shù)實(shí)現(xiàn)油液脫水，核心分兩步：
第一步是聚結(jié)階段：含水分油液先進(jìn)入聚結(jié)濾芯，濾芯由親水性纖維材料制成，油中微小水滴（包括乳化水）會(huì)在纖維表面吸附、碰撞，逐漸聚合成直徑更大的水滴（從微米級(jí)增至毫米級(jí)），形成 “水團(tuán)” 后脫離濾芯，隨油液流向分離階段；
第二步是分離階段：攜帶大直徑水團(tuán)的油液進(jìn)入分離濾芯，該濾芯為疏水性材料，油液可順利通過(guò)，而水團(tuán)因無(wú)法滲透，在重力與浮力作用下沉降至設(shè)備底部的集水腔；
最后，凈化后的油液經(jīng)出口排出，集水腔內(nèi)的水分達(dá)到設(shè)定液位時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)（或手動(dòng)）開(kāi)啟排水閥排凈，同時(shí)濾芯可過(guò)濾油液中的固體雜質(zhì)（精度 5-20μm），實(shí)現(xiàn) “脫水 + 除雜” 一體化凈化。

主體罐體：儲(chǔ)存待處理油液，提供聚結(jié)與分離的封閉空間，材質(zhì)多為碳鋼或不銹鋼（耐腐蝕）；
雙級(jí)濾芯：含聚結(jié)濾芯（親水性纖維）與分離濾芯（疏水性材料），核心凈化部件；
進(jìn) / 出油系統(tǒng)：含進(jìn)油泵、進(jìn)油閥、出油閥、流量計(jì)，控制油液流速與流量；
集水與排水系統(tǒng)：底部集水腔、液位傳感器、自動(dòng)排水閥，實(shí)現(xiàn)水分收集與自動(dòng)排放；
控制系統(tǒng)：PLC 控制柜、觸摸屏、壓力表，實(shí)時(shí)監(jiān)控油液溫度、壓力、液位，支持自動(dòng) / 手動(dòng)操作；
輔助部件：安全閥（防超壓）、排污口（清理罐內(nèi)殘?jiān)⒂^察窗（查看內(nèi)部工況）。

高效脫水：可去除游離水與乳化水，脫水率≥98%，油液含水率可降至 0.1% 以下；
同步除雜：濾芯兼具過(guò)濾功能，可去除油液中 5-20μm 固體雜質(zhì)，凈化后油液清潔度達(dá) NAS 8 級(jí)以上；
智能運(yùn)行：配備液位傳感器與 PLC 控制，支持水分自動(dòng)排放、超壓報(bào)警，減少人工干預(yù)；
適配性強(qiáng)：可處理液壓油、潤(rùn)滑油、柴油、齒輪油等多種油液，流量范圍 10-200L/min；
低耗節(jié)能：采用低功率油泵，運(yùn)行能耗低，且無(wú)需加熱油液（常溫脫水），避免油液變質(zhì)；
穩(wěn)定耐用：罐體與濾芯材質(zhì)耐油、耐腐蝕，濾芯使用壽命長(zhǎng)（正常工況下可使用 6-12 個(gè)月）。

機(jī)械制造行業(yè)：用于機(jī)床、液壓設(shè)備的液壓油脫水除雜，防止液壓閥卡澀、油缸銹蝕；
電力行業(yè)：處理汽輪機(jī)、變壓器的潤(rùn)滑油，避免水分導(dǎo)致絕緣性能下降、設(shè)備磨損；
交通運(yùn)輸行業(yè)：為柴油車、船舶的燃油脫水，防止噴油嘴堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；
礦山冶金行業(yè)：凈化挖掘機(jī)、破碎機(jī)的齒輪油，適應(yīng)高粉塵、高濕度工況，延長(zhǎng)設(shè)備壽命；
化工行業(yè)：處理反應(yīng)釜、輸送泵的潤(rùn)滑油，避免水分與化工介質(zhì)混合引發(fā)變質(zhì)；
風(fēng)電行業(yè)：為風(fēng)機(jī)齒輪箱的潤(rùn)滑油脫水，應(yīng)對(duì)戶外高濕環(huán)境，保障風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。